液壓鉚接機(jī)中的液壓體系有怎樣的優(yōu)勢
液壓鉚接機(jī)的液壓體系功率是中等的，運(yùn)動速度比較低，工作負(fù)載的變化很大，可選用進(jìn)口節(jié)省的調(diào)速方法，同時選用增壓器來提高壓力，這樣有效降低了價格昂貴的高壓液壓泵的使用，主要是其液壓體系的優(yōu)勢比較明顯。
液壓鉚接機(jī)液壓體系優(yōu)勢：
1、壓鉚機(jī)廠家介紹該機(jī)由液壓站包括油箱、電動機(jī)、液壓發(fā)生器等、電器控制箱、鉚鉗、鉚接動力液壓缸、懸吊裝置、小車等部分組成。
2、液壓回路：該液壓體系中選用了3種回路：
①調(diào)壓回路，體系中選用了單級調(diào)壓回路，在泵的出口處設(shè)置并聯(lián)的溢流閥來控制泵出口的較高工作壓力，然后到達(dá)體系工作時所需的壓力；
②沒有增加回路，體系選用了單效果增加器的增壓回路，選用的低壓油泵，以提高鉚接中所需的工作壓力，不管是從工作視點(diǎn)，還是從經(jīng)濟(jì)視點(diǎn)上考慮，都是非常合理的；
③壓鉚機(jī)廠家介紹選用了調(diào)速閥的節(jié)省調(diào)速回路，回路中設(shè)有調(diào)速閻來調(diào)速，這樣就保證了鉚接中運(yùn)動的平穩(wěn)，然后大大提高了鉚接的綜合功能。
3、液壓裝置選用液壓站的形式，板式液壓閥裝在一個集成塊的4個側(cè)面上，進(jìn)排油管路布置在集體成塊下面，輸出、回油管路布置在集成塊頂面；增壓器為別離結(jié)構(gòu)。集成塊體兼做增壓器高壓小缸，大缸單獨(dú)制作，小缸和大缸同過螺釘連為一體。